陈家乐0000000000000
中国十五座伟大的桥梁：
一、古代桥梁
第一个： 赵州桥：位于河北赵县的洨河上，是一座单孔石拱桥，建于隋朝，由李春设计建造。它是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其“敞肩拱”的设计开创了世界桥梁史上的先河。
第二个： 卢沟桥：位于北京广安门西南10千米，建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着形态各异的狮子，是中国古代桥梁建筑的杰作之一，同时也是“七七事变”的发生地，具有重要的历史意义。
第三个： 广济桥：位于广东潮州东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说，桥梁风格独特，集梁桥、浮桥、拱桥于一体。
第四个： 安平桥：位于福建晋江安海镇，桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。
二、近现代桥梁
第一个： 武汉长江大桥：长江上第一座公铁两用桥，新中国现代化桥梁建设起点，被誉为“万里长江第一桥”。1957年建成时突破外国专家“长江不宜建桥”的论断，是中国桥梁建设的重要里程碑。
第二个： 南京长江大桥：位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式公铁两用桥梁，代表了当时中国桥梁建设的最高水平，具有重要的政治、经济和战略意义。
第三个： 钱塘江大桥：作为中国第一座由中国人自己设计建造的现代化大桥，它见证了中国桥梁建设的起步与发展，在中国桥梁史上具有重要的地位，茅以升先生主持设计修建，为中国桥梁工程事业做出了卓越贡献。
第四个： 港珠澳大桥：全长55公里，是世界最长跨海桥隧工程，集桥、岛、隧于一体，连接香港、珠海、澳门，推动了粤港澳大湾区一体化，抗16级台风，设计寿命120年，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。
第五个： 北盘江第一桥：世界第一高桥，桥面至谷底565米，主跨720米连续钢桁梁斜拉桥，采用高强度钢丝与先进防腐技术，获国际桥梁界最高荣誉“古斯塔夫金奖”，展现了中国在复杂山区地形条件下的桥梁建设技术实力。
第六个： 丹昆特大桥：世界最长桥梁，全长164.85公里，是京沪高铁重要组成部分，由4500多个巨型箱梁构成，抗震性能优异，跨越苏南多个经济重镇，显著提升了区域交通效率。
第七个： 平潭海峡公铁大桥：世界最长跨海公铁两用桥，位于“魔鬼风区”三大风暴海域之一，克服了风浪、水深等极端环境，施工难度超越港珠澳大桥，为中国跨海公铁两用桥梁建设积累了宝贵经验。
第八个： 矮寨大桥：跨峡谷跨度世界第一，达1176米，首创“轨索滑移法”架设钢桁梁，打通了湘西交通瓶颈，推动区域经济融入“4小时经济圈”，是山区桥梁建设的典范。
第九个： 杨泗港长江大桥：世界最大跨度双层悬索桥，主跨1700米，双层双向十二车道设计，集交通与观光于一体，主缆钢丝强度创世界纪录，为城市交通和景观建设提供了新的思路和模式。
第十个： 沪苏通长江公铁大桥：世界最大跨度公铁两用斜拉桥，主跨1092米，承载高铁与高速公路，推动了长三角一体化，缩短了南通与上海的通勤时间，对区域经济发展起到了重要的促进作用。
第十一个： 舟山跨海大桥：全世界最大陆岛联络工程，总长接近50公里，由金塘、西堠门、岑港、响礁门、桃夭门等五座大桥组成，把舟山与宁波连通，其中西堠门大桥首次在台风频发海域建特大悬索桥，具有重要的技术创新意义。
